Démolition des infrastructures de G3 et nouvelle construction d'un Terminal de grain au Port de Trois-Rivières

Le Port de Trois-Rivières est un actif important au Québec et dans l'Est du Canada. Il est géré par l'Administration portuaire de Trois-Rivières en suivant les balises de gouvernance de la Loi maritime du Canada. La raison d'être de l'Administration portuaire de Trois-Rivières est d'assurer l'atteinte des objectifs de la Loi maritime du Canada par une saine gestion de l'infrastructure publique sous sa responsabilité en favorisant l'activité commerciale et le développement régional et national.

G3 Canada Ltée (G3) de son côté est un lien entre les producteurs de grains du Canada et les acheteurs à l'international. Le mandat de G3 Canada Ltée est de développer un réseau logistique plus efficace afin de favoriser la compétitivité du grain canadien sur les marchés mondiaux.

Le terminal actuel de G3 Canada Ltée au Port de Trois-Rivières permet de recevoir des wagons et des camions qui proviennent directement des producteurs et d'entreposer le grain dans des silos dont la capacité totale est de 80 000 tonnes métriques. Par la suite, G3 Canada Ltée charge des navires qui transportent le grain vers un autre continent. La nutrition humaine se dirigeant de plus en plus vers la protéine végétale plutôt qu'animale, la demande mondiale augmente considérablement.

G3 évalue actuellement plusieurs options pour moderniser ses installations existantes de Trois-Rivières. L'une des solutions envisagées consiste à démolir l'infrastructure existante et à construire un nouveau terminal céréalier à Trois-Rivières. Si cette alternative est choisie, le projet serait composé principalement de 2 étapes importantes; la démolition des infrastructures (silos) existantes et la construction d'un nouveau Terminal céréalier au quai 16 ou sur un autre site géré par le Port de Trois-Rivières. 

Compte tenu du délai nécessaire à la réalisation de l'évaluation environnementale requise pour ce projet potentiel, G3 soumet cette demande à ce stade dans l'éventualité où le projet décrit ci-dessus serait finalement sélectionné et approuvé.

1. DÉMOLITION DES INFRASTRUCTURES EXISTANTES

Tel que décrit plus haut, une des options considérées par G3 est d'entreprendre un Projet de démolition de ses infrastructures de manutention de grains actuelles. Une Évaluation des Effets Environnementaux, ci-après « EEE », est en cours sur ce projet selon l'article 82 de la Loi sur l'Évaluation d'impact (LEI, 2019). Le projet n'est pas désigné par règlement, mais il est situé sur le territoire domanial et pourrait potentiellement causer des effets sur l'environnement. Cette EEE a pour but d'identifier les effets potentiels sur l'environnement et les mesures d'atténuation nécessaires.

Les infrastructures actuelles de G3 Canada Ltée datent de 1936. Celles-ci nécessiteraient des rénovations très couteuses afin de permettre la continuité des opérations en respect des normes environnementales pour plusieurs années. Également, prévu pour 2025, le projet de remblayage du bassin du Port, formé par les quais 14, 15 et 16 actuels, risque d'engendrer des mouvements de sol près du quai et sous les bâtiments de silos. Le projet du remplissage du bassin formé entre les quais 14, 15 et 16 va engendrer des mouvements de sol important, variant de 600 mm près du quai 16 à 45 mm sous le bâtiment de silos. Par conséquent, et considérant qu'il s'agit d'infrastructures construites il y a près de 100 ans, leur pérennité deviendrait à risque, à moins d'investissements majeurs. Au lieu d'entreprendre ces importantes améliorations de l'infrastructure actuelle, G3 évalue la faisabilité de la démolition de ses infrastructures situées au quai 16 et 17 afin de construire un nouveau terminal.

Une éventuelle démolition se ferait en suivant les règles environnementales et de santé et sécurité, autant pour les travailleurs que pour les résidents du quartier. Les principes de développement durable seront mis de l'avant afin de réutiliser toutes les matières possibles, sinon de les revaloriser ou de les recycler. En dernier recours, le matériel sera dirigé à l'enfouissement. Le béton des bâtiments sera séparé de son acier d'armature et concassé afin d'être réutilisé alors que l'acier ira au recyclage des métaux. Tout le câblage et le contenu des salles électriques seront recyclés en séparant au préalable les différents métaux. Les équipements, moteurs et réducteurs de vitesse datent de 40 ans, pour les plus récents, à près de 100 ans pour les plus anciens. Ces matériaux seront donc recyclés et remplacés par des équipements plus respectueux de l'environnement.

La démolition suivra les grandes étapes suivantes :

  • Relevé et analyses en laboratoire d'éventuelles matières dangereuses que pourraient contenir les bâtiments et équipements.
  • Déconnexion du réseau électrique d'Hydro-Québec et de Xittel pour l'Internet.
  • Démantèlement et retrait des équipements en place.
  • Démolition des édifices à bureaux, du garage du locotracteur et de la salle électrique près du quai 16.
  • Démolition des trois (3) tours d'expédition et des trois (3) galeries de convoyeurs.
  • Démolition des bâtiments à bureaux près des silos.
  • Retrait de la balance à camions actuelle.
  • Démolition des deux (2) ensembles de silos de béton en utilisant des excavatrices dotées de pinces hydrauliques.
  • Réutilisation, revalorisation ou recyclage du matériel de la démolition.

De plus, cette démolition va assurer la sécurité du site à la suite du remplissage du bassin. Il est difficile, voire impossible de prévoir les effets qu'auront le tassement du sol sous les silos de béton. Une démolition préalable au remplissage du bassin garantit un chantier de construction sécuritaire pour les travailleurs de même qu'une meilleure prévisibilité et un meilleur contrôle des effets sur l'environnement.

Échéancier : 1 an, soit de janvier 2025 à décembre 2025

2. CONSTRUCTION D'UN NOUVEAU TERMINAL CÉRÉALIER:

G3 considère aussi de construire un nouveau terminal portuaire pour la manutention des céréales au quai 16 du Port de Trois-Rivières ou à un autre site géré par le Port de Trois-Rivières. Il serait conçu et construit selon les principes du développement durable. Une attention particulière sera apportée à la santé, à la sécurité et au respect de l'environnement, et ce, autant pour les travailleurs du Port que pour les résidents et le centre-ville de Trois-Rivières. Ainsi, le design sera fait en profitant des connaissances acquises lors de l'ingénierie, de la construction et de la mise en service du terminal de G3 situé à Hamilton, en Ontario, puisque ces derniers auront plusieurs similitudes.

Des firmes d'ingénierie spécialisées dans chacun de ces domaines participeraient à la modélisation du terminal. Le travail concerté entre différentes firmes d'ingénieries, des employés de G3, des employés du Port de Trois-Rivières de même que les gens de G3 à Trois-Rivières sera priorisé afin d'obtenir un terminal céréalier efficace autant au niveau de la productivité, de la protection de l'environnement, du bien-être du voisinage que de la rentabilité.

Pour ce qui est des équipements, le choix se fera en fonction de la fiabilité, de la facilité à obtenir des pièces, de la main-d'œuvre disponible pour les réparer, de leur durabilité dans le temps et du respect des normes environnementales. On privilégiera des composantes provenant de fournisseurs reconnus et établis dans l'industrie.

Le design et la construction suivront les étapes suivantes :

  • Installation des pieux pour les fondations des tours d'équipements.
  • Excavation dans le quai 16 (milieu terrestre) des tunnels pour les convoyeurs, les trémies de réception du grain de même que pour le bas des élévateurs.
  • Installation des silos, tours d'équipements et des convoyeurs.
  • Installation des salles de contrôle moteurs et de la sous-station électrique.
  • Installation des transformateurs électriques et branchement au réseau d'Hydro-Québec.
  • Câblage, connexion électrique et de l'instrumentation des équipements.
  • Installation de l'échantillonneur et des balances à camions.
  • Livraison et installation du bâtiment des opérations, de celui de l'administration et de celui de la maintenance.
  • Pavage du site.
  • Inspection des structures et du fonctionnement par Transports Canada.
  • Mise en service des équipements et opérations.

Échéancier : 20 mois, soit de janvier 2025 à octobre 2026.

En ce qui concerne les principaux enjeux du projet, composé de deux (2) étapes importantes, soit la démolition des infrastructures (silos) existantes et la construction d'un nouveau Terminal céréalier sur le quai 16 du Port), il est à signaler que :

  • Le projet est réalisé sur des terres domaniales déjà anthropisées du Port;
  • Il ne comprend pas de détérioration, destruction, ni perturbation du milieu aquatique, donc aucune destruction ou perturbation de l'habitat du poisson au sens de la Loi des pêches n'est prévue.
  • Il ne touche pas à une zone végétalisée, milieu humide terrestre ou aquatique, donc aucune destruction ou perturbation de milieux floristiques n'est prévue.
  • Il ne prévoit pas la détérioration, la destruction ou la perturbation d'une espèce en péril ou de son habitat au sens de la Loi sur les espèces en péril. 
  • Il comprend des trafics maritimes, routiers et ferroviaires similaires, et conséquemment, aucune augmentation significative n'est prévue.

Plus

Dernière mise à jour

21 mars 2025 - La déclaration de décision d'évaluation a été présentée au promoteur.

Participer

Personnes-ressources

Administration portuaire de Trois-Rivières
Sustainable Development
Claudie Gagnon, Directrice Développement durable
1545, rue du Fleuve
Trois-Rivieres (Québec) G9A 6K4
Téléphone : 819-378-2887 ext. 209
Télécopieur : 819-378-2487
Courriel : claudie.gagnon@porttr.com


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Quai 16 (Québec)

  • Nature de l'activité

    • Ports

  • Statut de l’évaluation

    Achevé

  • Date de début

    2024-08-28

  • Promoteur

    G3 Canada Ltée

  • Autorités

    • Administration portuaire de Trois-Rivières

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    88853

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Date de modification :