Construction d'un quai marginal au port pour petits bateaux de Barre-de-Cocagne (Cormierville), Nouveau-Brunswick

La configuration du port pour petits bateaux (PPB) de Barre-de-Cocagne (Cormierville) est caractérisée par des infrastructures s'étendant du haut-fond au nord et au sud de la propriété pour former un bassin fermé. Cela comprend une route d'accès en terre reliant le quai marginal (installation PPB numéro (n°) 407) au quai-pont n° 403, définissant la limite est du port. La route est protégée côté mer par un brise-lames en enrochement (n° 301) et côté bassin par une protection en pierre.

 

Le projet consistera à construire un nouveau quai marginal (n° 408) d'environ 42 m de long par 9 m de large, qui enveloppera la route d'accès et reliera les structures de quai n° 403 et n° 407. Un dragage du bassin devant le nouveau quai sera nécessaire pour assurer une navigation sécuritaire. Le volume de dragage est estimé à 480 m³, avec une cote de dragage prévue de 1,5 m sous le zéro des cartes.

 

La construction nécessitera d'abord une démolition partielle de la section supérieure et intérieure de la route d'accès, y compris les roches côté bassin. La route existante restera en place et sera enveloppée par une nouvelle structure de mur de palplanches (c.-à-d. pieux en H en acier et panneaux en béton, aussi appelé « mur de Berlin »). Les pieux H seront forés et ancrés tous les 3 m le long de la route, et renforcés par des tiges d'acier fixées à des blocs d'ancrage en béton pour assurer la stabilité latérale. Des panneaux de béton préfabriqué seront insérés entre les pieux, puis le tout sera rempli et recouvert d'une dalle de béton coulée sur place. Une couche de pierre d'enrochement sera posée au pied du mur pour prévenir l'érosion.

 

Pour améliorer la protection contre les tempêtes, le brise-lames n° 301 sera surélevé à 5,5 m au-dessus du zéro des cartes à l'aide de pierres d'enrochement récupérées et importées. Un nouveau système électrique et d'éclairage sera installé sur le quai et relié au système existant.

 

Les travaux utiliseront de l'équipement lourd tel que des excavatrices, grues, chargeuses et camions, opérant depuis la terre ferme et les structures existantes. Les zones terrestres du port serviront probablement d'aire de stockage d'équipement et de dépôt de matériaux de démolition et de construction (bois traité, pieux en acier, panneaux en béton, pierres d'enrochement et agrégats).

 

La construction devrait commencer en septembre 2025 et se terminer d'ici fin mars 2027. Toutefois, le démarrage dépendra des priorités opérationnelles et du financement de MPO-PPB, ainsi que de l'approbation réglementaire, ce qui pourrait occasionner des retards. L'évaluation des effets environnementaux (sujet à l'article 82 de la Loi sur l'évaluation d'impact) tiendra donc compte de la réalisation des travaux sur une période de 18 mois débutant dans les 5 ans suivant la détermination de la portée des effets environnementaux.

 

Le port de PPB de Barre-de-Cocagne (Cormierville) est un port de pêche central servant à soutenir l'industrie de la pêche locale. Les installations comprennent des quais marginaux et des quais-ponts, des brise-lames, une rampe de mise à l'eau, et une cellule de confinement pour les matériaux de dragage. Le but principal du projet est de construire un nouveau quai afin d'augmenter la capacité d'amarrage et améliorer les conditions d'exploitation du port. Actuellement, les principales structures d'amarrage sont reliées par une route en terre vulnérable à l'érosion durant les tempêtes, réduisant ainsi la fonctionnalité du port. Comme les structures existantes et proposées sont essentielles à la pérennité du port, la seule solution alternative serait de ne pas réaliser le projet et ultimement abandonner le port. Comme cette option n'est pas viable, MPO-PPB a analysé des options de conception et sélectionné celle qui consiste à surélever la digue en pierres et construire un mur de Berlin côté bassin, étant l'approche technique et économique la plus réaliste.

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Dernière mise à jour

6 octobre, 2025 – Le programme de ports pour petits bateaux de Pêches et Océans Canada ainsi que Transports Canada ont déterminés que le projet de projet de construction d’un quai marginal, situé au port pour petits bateaux de Barre-de-Cocagne (Cormierville), Nouveau-Brunswick, n'est pas susceptible d'entraîner des effets environnementaux négatifs importants sur les zones relevant de la compétence fédérale et peut donc être réalisé.  Les effets environnementaux sur les zones relevant de la compétence provinciale seront traités dans le cadre de la législation et des processus provinciaux applicables.

 

Cette détermination était fondée sur l'examen des éléments suivants:

 

  • Les impacts potentiels sur les droits et les intérêts des peuples autochtones;
  • Toutes connaissances autochtone et communautaire partagées;
  • Les commentaires reçus du public; et
  • Impacts potentiels sur les composantes environnementales suivantes:
    • Construction, emplacement ou chose d’importance sur le plan historique, archéologique, paléontologique ou architectural
    • Eau (marine, souterraine, de surface, de drainage, niveaux d’eau, écoulement, etc.) 
    • Espèces aquatiques et habitat
    • Espèces aviaires et habitat
    • Espèces terrestres et habitat
    • Navigation
    • Perturbation sensorielle (air/eau, bruit et vibrations)
    • Qualité de l’air
    • Santé, conditions sociales ou économiques
    • Sédiments marins
    • Sols terrestres; et
  • Application de mesures d’atténuation réalisables sur les plans technique et économique (y compris, mais sans s’y limiter, celles incluses dans le document ci-joint).

 

Avec cette détermination, Pêches et Océans Canada et Transports Canada peuvent exercer tout pouvoir, effectuer n’importe quelle tâche ou fonction, ou fournir une aide financière pour permettre la réalisation du projet, en tout ou en partie.

Participer

Personnes-ressources

Groupe de la planification et de l'environnement
Pêches et Océans Canada - Ports pour petits bateaux, Régions des maritimes et du golfe
343 avenue Université
Centre des pêches du Golfe
Moncton (Nouveau-Brunswick) E1C 5K4
Courriel : DFO.SCHMGEnvironment-MGEnvironnementPPB.MPO@dfo-mpo.gc.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Barre-de-Cocagne (Cormierville) MPO-PPB (Nouveau-Brunswick)

  • Nature de l'activité

    • Ports

  • Statut de l’évaluation

    Achevé

  • Date de début

    2025-05-30

  • Promoteur

    Pêches et Océans Canada – Ports pour petits bateaux

  • Autorités

    • Pêches et Océans Canada
    • Transports Canada

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    89787

Évaluations avoisinantes

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