Construction d'une cellule de confinement au port pour petits bateaux à Three Fathom Harbour, Nouvelle-Écosse

Le projet proposé comprendra la construction de deux nouvelles cellules de confinement contiguës dans la zone intertidale au sud de la rampe de mise à l'eau située dans le port pour petits bateaux de Three Fathom Harbour. Le projet proposé prévoit également le dragage du chenal historique et des limites du bassin du port. Le port a été dragué au complet pour la dernière fois en 2013, et avant cela en 2001, ce qui indiquerait un cycle de dragage de douze (12) ans.

 

Les nouvelles cellules de confinement proposées comprendront des bermes en pierres placées sur le substrat existant avec des pentes latérales aménagées à 1,5 pour 1 (horizontal par rapport vertical). La première cellule s'étendra sur environ 60 mètres entre la rampe de mise à l'eau et un épi de rochers existant qui est orienté perpendiculairement à la rive. La cellule adjacente sera construite sur le côté opposé (sud) de l'épi de rochers et s'étendra sur environ 220 mètres au sud. Une toile géotextile synthétique sera ensuite placée sur les pentes préparées en pierres pour assurer la filtration et la séparation. Les pentes extérieures et le sommet des bermes seront recouverts de couches de pierres de protection importées (de 500 à 1 000 kg) afin de les protéger contre les ondes de tempête. L'élévation des nouvelles cellules sera de 4,0 mètres au-dessus du zéro des cartes.

 

Compte tenu de l'absence de hautes terres à proximité du site des travaux, les matériaux rocheux seront probablement transportés et placés directement dans les nouveaux ouvrages, en commençant par la rive et en travaillant progressivement entre les épis de rochers pour achever les nouveaux talus en enrochement. La construction devrait être réalisée avec de l'équipement basé au sol, comme des chargeurs, des excavatrices et des camions utilisés à partir de la rive. Si des matériaux doivent être stockés temporairement, la zone de stockage sera située dans le port pour petits bateaux et coordonnée par l'administration portuaire afin d'éviter toute perturbation des activités de pêche.

 

Le dragage est nécessaire dans l'ensemble du chenal et du bassin pour enlever les sédiments accumulés afin d'assurer un accès plus sécuritaire à la navigation et une meilleure manœuvrabilité à l'intérieur du port. Le dernier dragage effectué en 2013 visait une zone d'une superficie d'environ 18 283 mètres carrés (m2) avec un volume de dragage d'environ 11 000 mètres cubes (m3). Cette même zone sera draguée dans le cadre du projet proposé avec le même niveau de dragage de 2,0 mètres sous le zéro des cartes.

 

On prévoit que le dragage sera effectué au moyen d'une combinaison d'équipement terrestre (excavatrice à longue portée) et d'équipement flottant. Les déblais de dragage seront extraits du bassin et chargés par l'excavatrice à longue portée directement dans des camions à benne, puis déposés dans les nouvelles cellules de confinement du site. Le dragage réalisé à partir d'équipement flottant comprendrait une drague mécanique sur une barge avec des chalands qui relaieraient les déblais de dragage jusqu'à un endroit où ils peuvent être atteints depuis la terre, retirés des chalands et chargés sur des camions pour le transport ou déposés directement dans les cellules de confinement.

 

Les travaux de construction devraient commencer au printemps 2026 et être achevés d'ici la fin du mois de mars 2027. Le lancement du projet dépendra toutefois des priorités opérationnelles de la Direction des ports pour petits bateaux de Pêches et Océans Canada et du financement que le programme est en mesure d'obtenir, de même que des processus d'approbation réglementaire. Les travaux pourraient donc être retardés. La portée de l'évaluation d'impact (assujettie à la Loi sur l'évaluation d'impact) sera donc fondée sur les travaux réalisés sur une période de douze (12) mois, commençant dans les cinq (5) ans suivant l'étape finale de l'évaluation.

 

Le port pour petits bateaux de Three Fathom Harbour est actuellement classé par la Direction des ports pour petits bateaux de Pêches et Océans Canada comme un port de pêche de classe « C » et le port d'attache de dix (10) navires de pêche commerciale dont l'exploitation est saisonnière. L'objectif principal du projet proposé est de faciliter le dragage du chenal et du bassin afin de permettre une navigation sécuritaire et d'assurer la viabilité continue du port pour la pêche commerciale et d'autres secteurs commerciaux et récréatifs.

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Dernière mise à jour

Fin de la période de consultation publique

24 novombre, 2025 – La période de commentaires du public sur le projet est maintenant terminée. Les programmes de ports pour petits bateaux et de protection du poisson et de son habitat du Ministère des pêches et océans ainsi que Transports Canada examinent les commentaires reçus à ce jour afin de déterminer si l’exécution du projet est susceptible d'entraîner des effets environnementaux négatifs importants.

Participer

Documents clés

Documents clés
Numéro de document Titre du document Dossier Date
1 Avis d'intention de rendre une décision – Début de la période de consultation publique - 24 octobre 2025

Personnes-ressources

Groupe de la planification et de l'environnement
Pêches et Océans Canada - Ports pour petits bateaux, Régions des maritimes et du golfe
343 avenue Université
Centre des pêches du Golfe
Moncton (Nouveau-Brunswick) E1C 5K4
Courriel : DFO.SCHMGEnvironment-MGEnvironnementPPB.MPO@dfo-mpo.gc.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Port Pour Petits Bateaux de Three Fathom Harbour (Nouvelle-Écosse)

  • Nature de l'activité

    • Ports

  • Statut de l’évaluation

    En cours

  • Date de début

    2025-10-24

  • Promoteur

    Pêches et Océans Canada – Ports pour petits bateaux

  • Autorités

    • Pêches et Océans Canada
    • Transports Canada

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    89962

Évaluations avoisinantes

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