Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)

Attachment Questions & commentaires du MPO - projet terminal 21 port de Trois-Rivières

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Pêches et Océans Canada
• Reference number: 48
• Submitted: 2021-10-28
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• Annexes – Page 1/7 ANNEXE 2 : Demandes de renseignement à l’intention du promoteur Tableau 2 : Présenter les commentaires et les suggestions de votre ministère quant aux renseignements à exiger du promoteur pour la réalisation de l’analyse de l’EIE Numéro de la demande de renseignements (DR) Sujet traité Référence aux lignes directrices relatives aux EIE Référence à l’EIE Contexte et justification Question / demande de renseignements particulière ou commentaire MPO-1 Besoins en matière d’habitat pour les espèces de poisson à statut précaire Annexe 9B Des sections de texte sont présentes sur le sujet à l’étude d’impact, mais la pertinence et la justesse de certaines informations rapportées présentent plusieurs lacunes, notamment en ce qui a trait au potentiel de présence des différentes espèces dans l’aire d’étude qui doit être mieux supporté par une littérature à jour. Voici certains éléments qui ont été notés :  Bar rayé : La population considérée dans la documentation est celle du sud du golfe du Saint- Laurent. Or, la population de la zone d’étude est celle du fleuve Saint-Laurent. Certains rapports d’intérêt ont été produits notamment par le MFFP au cours des dernières années sur cette population qui effectue entre autres des déplacements en amont de Trois-Rivières (montaisons de reproducteurs et dévalaison d’œufs et de larves dans l’aire d’étude).  Alose savoureuse et anguille d’Amérique : Il serait pertinent de discuter des périodes de montaison et dévalaison d’importance qui surviennent dans l’aire d’étude.  Dard de sable : Présenter minimalement les données d’inventaire et la présence rapportée du dard de sable dans la rivière Saint-Maurice ...

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Attachment Lettre d'appui Groupe Océan - Terminal 21 (APTR)

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Le Groupe Océan Inc. submitted by Philippe Filion
• Reference number: 38
• Submitted: 2021-10-27 - 2:54 PM
• Bonjour,  ci-joint la lettre d'appui de notre organisation au projet de Terminal 21 de l'APTR. 
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• OC~N GO PLEINE PUISSANCE LE GROUPE OCÉAN INC. 105, rue Abraham-Martin, bureau 500 Québec, QC GlK 8Nl Canada groupocean.com 418 694-1414 ocean@grou pocea n .corn Québec, le 20 octobre 2021 Projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières Agence d'évaluation d'impact du Canada 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) GlJ 0Cl Objet: Appui de Groupe Océan au projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières À qui de droit, Le Groupe Océan est une importante entreprise maritime du Québec exerçant ses activités principalement au Québec, en Ontario, en Alberta, en Colombie-Britannique et dans les Caraïbes. Plus de 950 employés réalisent une multitude de projets dans les trois principaux secteurs d'activités complémentaires offerts par Océan, à savoir la construction et la réparation navales, le remorquage portuaire et le transport, ainsi que la location d'équipements maritimes spécialisés et le dragage. Alors que le Canada traverse une pandémie mondiale qui chamboule l'économie, les entreprises doivent redoubler d'efforts et se préparer à la reprise économique. Parmi les opportunités pour la reprise, il y a le projet structurant proposé par le Port de Trois-Rivières pour accroître la capacité portuaire de transbordement et d'entreposage de ses installations situé à Trois-Rivières, au Québec. Le projet comprendrait la construction d'un terminal multifonctionnel (Terminal 21) d'une superficie opérationnelle de 96 510 mètres carrés à l'extrémité ouest des installations actuelles du Port, soit en continuité avec le terminal actuel de vrac solide et liquide. Pour le Québec et la région de la Mauricie, ce projet représente un apport considérable ...

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Attachment Demande d'analyse de l'étude d'impact environnemental du projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières (le projet)

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Transports Canada
• Reference number: 49
• Submitted: 2021-10-20
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• Annexes – Page 1/16 ANNEXE 3 : Conseils à l’intention du promoteur Table 3 : Présenter tout autre avis destiné au promoteur, par exemple des orientations ou des conseils typiques concernant des questions liées à votre mandat ministériel Numéro du ministère Référence à l’EIE Contexte et justification Conseils à l’intention du promoteur 1.4 Cadre réglementaire et rôle du gouvernement Transports Canada Chapitre 1 Section 1.2.3 Les attributions fédérales à exercer qui permettront la réalisation (en tout ou en partie) du projet et des activités connexes À ce stade du développement du projet et selon les outils légaux, TCSSM ne délivre aucun permis ni autorisation au promoteur pour la réalisation du projet. Les outils législatifs à la disposition de TCSSM (Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada, le Code canadien du travail et la Loi sur la prévention de la pollution des eaux arctiques ainsi que les Règlements qui y découlent) ne lui permettent pas délivrer une approbation quelconque au projet. Item 1 Néanmoins, en vertu de la Loi sur la sûreté du transport maritime du Canada et du Règlement sur la sûreté du transport maritime, 6 mois avant le début des opérations, l’exploitant de la nouvelle installation maritime doit faire approuver son plan de sûreté et autres par les autorités concernées de Transports Canada. Transports Canada Chapitre 1 Section 1.6.2 Les lois et les approbations réglementaires particulières applicables au projet aux paliers fédéral, provincial, régional et municipal Transports Canada Chapitre 1 Section 1.6.2 Les normes, lignes directrices ou objectifs régionaux, provinciaux ou nationaux que le Item 2 Annexes – Page 2/16 ...

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Attachment Construction du Terminal 21 au Port de Trois-Rivières_ Transmission du document de questions et commentaires _Gouv du Québec

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Ministère de l'Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques
• Reference number: 47
• Submitted: 2021-10-19
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• DIRECTION GÉNÉRALE DE L’ÉVALUATION ENVIRONNEMENTALE ET STRATÉGIQUE DIRECTION DE L’ÉVALUATION ENVIRONNEMENTALE DES PROJETS HYDRIQUES Questions et commentaires pour le projet de construction du terminal 21 sur le territoire de la municipalité de Trois-Rivières par l’Administration portuaire de Trois-Rivières Dossier 3211-04-059 Le 18 octobre 2021 TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION .................................................................................................................. 1 QUESTIONS ET COMMENTAIRES .......................................................................................... 1 1 QUALITÉ DE L’EAU ........................................................................................................ 1 2 ÉMISSIONS ATMOSPHÉRIQUES ....................................................................................... 3 3 CARACTÉRISATION DES SOLS, MATIÈRES ET SÉDIMENTS .................................................. 6 4 PROTECTION DES MILIEUX HUMIDES, HYDRIQUES ET NATURELS ...................................... 12 5 PERTE D'HABITATS FAUNIQUES .................................................................................... 15 6 ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE .......................................................................... 16 7 IMPACTS SOCIAUX ET NUISANCES RELIÉS AU TRANSPORT .............................................. 17 Ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques INTRODUCTION Le présent document comprend des questions et des commentaires (QC) adressés à l’Administration portuaire de Trois-Rivières (APTR) dans le cadre de la consultation sur l’étude ...
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•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Attachment Demande d'analyse de l'étude d'impact environnemental du projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières (le projet)

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Environnement et Changement climatique Canada
• Reference number: 44
• Submitted: 2021-10-18
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• 1 Direction des activités de protection de l’environnement - Québec Section Évaluations environnementales 105, rue McGill, Montréal, QC, H2Y 2E7 18 octobre 2021 Par courriel seulement N/R : 15-QC-001 (T072) Monsieur Antoine Vallières Gestionnaire de projets Agence d’évaluation d’impact du Canada 1550, avenue d’Estimauville, Québec (Quebec) G1J 0C1 Objet : Demande de renseignements d’Environnement et Changement climatique Canada pour le projet d’agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières Monsieur Vallières, En réponse à votre demande du 9 septembre dernier dans le cadre de l’évaluation environnementale du projet d’agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières, veuillez trouver ci-joint la demande de renseignements d’Environnement et Changement climatique Canada (ECCC). À titre de ministère expert du gouvernement fédéral, ECCC a procédé à l’analyse des enjeux relevant de son mandat, soit la qualité de l’air, la qualité de l’eau de surface et de l’eau souterraine, la qualité des sols et des sédiments, l’hydrologie et l’hydrodynamique, les milieux humides, les oiseaux migrateurs, les espèces en péril, ainsi que les accidents et défaillances. Selon l’enjeu, différents experts d’ECCC ont été consultés afin de rédiger ces questions en fonction de la documentation fournie. En espérant cet avis conforme à vos attentes, je vous prie d’agréer mes sincères salutations. Cordialement, Caroline Chartier Analyste, Évaluations environnementales Direction des activités de protection de l’environnement Environnement et Changement climatique Canada / Gouvernement du Canada ...

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Attachment RE: Demande d'analyse de l'étude d'impact environnemental du projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières (le projet)

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Ressources naturelles Canada
• Reference number: 46
• Submitted: 2021-10-18
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• 18 octobre 2021 Numéro de référence de l’Agence: 80102 Numéro de référence de RNCan: QC-370 Antoine Vallières Gestionnaire de projet Agence d’évaluation d’impact du Canada – Bureau régional de Québec Envoyé par e-mail à: antoine.vallieres@canada.ca; porttrois-rivieres-trois-rivieresport@ iaac-aeic.gc.ca Suje t: RNCan – Exame n de l’ÉIE – Agrandis s e me nt de s ins tallations portuaire s de Trois -Riviè re s Le 9 septembre 2021, Ressources Naturelles Canada (RNCan) a reçu une demande de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada (l’Agence) pour entreprendre un examen de l’étude d’impact environnemental (ÉIE). RNCan s'était initialement engagé à fournir une expertise en sismicité, mais nous ne disposons pas actuellement de cette expertise. Cela étant dit, le risque sismique dans la zone du projet semble être faible et le promoteur utilise les normes du code du bâtiment les plus à jour. Si vous avez des question, n’hésitez pas à me contacter par courriel à Maximilien. Genest@Canada.ca ou par téléphone au 613-447-2597. Cordialement, Maximilien Genest Agent d’analyse d’impact – Bureau du scientifique principal Ressources naturelles Canada / Gouvernement du Canada Telephone : 343-292-7742 maximilien. genest@nrcan-rncan.gc.ca mailto:antoine.vallieres@canada.ca mailto:Maximilien.Genest@Canada.ca mailto:maximilien.genest@nrcan-rncan.gc.ca

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Attachment Trois-Rivières - Tableau corrigé questions et commentaires Santé Canada

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Santé Canada
• Reference number: 50
• Submitted: 2021-10-14
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• Questions et commentaires de Santé Canada sur l’étude d’impact environnemental du Projet d’agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières Le 14 octobre 2021 1 DE 2 Direction générale des opérations réglementaires et de Regulatory Operations and Enforcement Branch l’application de la loi Environmental Health Program - Quebec Programme de santé environnementale - Québec 101, Roland-Therrien Blvd - Suite 400 101, boul. Roland-Therrien – Suite 400 Longueuil (Québec) J4H 4B9 Longueuil (Québec) J4H 4B9 Le 14 octobre 2021 Notre réf.: OF15-4-164 Votre réf.: 80102 Antoine Vallières Gestionnaire de projet Agence d'évaluation d’impact du Canada Bureau régional du Québec 901-1550, avenue d’Estimauville Québec, Québec G1J 0C1 Envoi par courriel seulement à « porttrois-rivieres-trois-rivieresport@iaac-aeic.gc.ca » Objet: Réponse à votre demande d’analyse de l’étude d’impact environnemental du projet d’agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières (numéro du Registre canadien d’évaluation d’impact 80102)1 Monsieur, Comme demandé dans votre lettre du 9 septembre 20212, vous trouverez à l’annexe 1 une série de questions et commentaires concernant l’étude d’impact environnementale du projet cité en objet. L’obtention de ces informations est essentielle afin que Santé Canada puisque compléter son analyse et vous fournir un avis appuyé. Compte tenu de la nature du projet, de l’expertise détenue par Santé Canada3 et de l’environnement dans lequel il s’insérerait, l’analyse du ministère fut axée sur les impacts potentiels du projet sur la santé humaine qui pourraient découler des effets du projet sur les éléments de l’environnement ...

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Attachment RE: Demande d'analyse de l'étude d'impact environnemental du projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières (le projet)

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Garde côtière canadienne (Garde côtière)
• Reference number: 45
• Submitted: 2021-10-13
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• Annexes – Page 1/6 Demandes de renseignement à l’intention du promoteur Tableau 2 : Présenter les commentaires et les suggestions de votre ministère quant aux renseignements à exiger du promoteur pour la réali sation de l’analyse de l’EIE Numéro de la demande de renseignements (DR) Lien entre les effets du projet et la LCEE 2012 Référence aux lignes directrices relatives aux EIE Référence à l’EIE Contexte et justification Question ou demande de renseignements particulière GCC-1 À remplir par l’AEIC À remplir par l’AEIC Volume 1, Section 4.3 Emplacement du projet, p. 134/437 Les aides à la navigation font partie des services maritimes essentiels fournis aux Canadiens par la Garde côtière canadienne (Garde côtière). Dans la section 4.3 Emplacement du projet, le promoteur indique que : « [...] le Projet touche une superficie totale de 106 051 m² en milieu aquatique pour la construction des postes à quai (...) en continuité des installations actuelles du Port [...] ». La Garde côtière constate que certaines bouées sont présentes dans le secteur ciblé par le promoteur pour ce projet. Il sera donc nécessaire de valider si le balisage actuel est adéquat ou si des modifications doivent y être apportées afin de permettre l’exécution du projet pendant les phases de construction et d’exploitation. GCC-1.1 La Garde côtière invite le promoteur à entrer en contact avec elle pour collaborer à cet effet. GCC-2 À remplir par l’AEIC À remplir par l’AEIC Volume 1, Section 8.1.5 Régime des glaces, p. 258/437 Dans la section 8.1.5 Régime des glaces, le promoteur décrit la formation de glaces sur le fleuve Saint-Laurent en période hivernale, explique que le ...

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Attachment Pourquoi s'opposer à l'agrandissement du port de Trois-Rivières

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Christiane Bernier
• Reference number: 34
• Submitted: 2021-10-09 - 10:07 PM
• Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on a Summary of the Environmental Impact Statement
• La biodiversité mise à mal En 2019, le Forum économique mondial classe la perte de biodiversité et l’effondrement des écosystèmes terrestres parmi les 10 risques ayant les répercussions globales les plus importantes. La section canadienne de World Wildlife Fund (WWF) indique que le déclin depuis 40 ans des espèces sauvages à risque est de 28% (http://www.wwf.ca/newsroom/?28921/Urgent-call-to-safeguard-caribou-in-Canadas-North) en moyenne et les activités humaines sont responsables de ce déclin, entre autres, par la dégradation des habitats. Espèces à statut précaire Comme la petite chauve-souris brune est en voie de disparition, que les chauve-souris cendrée, chauve-souris argentée et chauve-souris argentée figurent sur la liste des espèces fauniques susceptibles d'être désignées menacées ou vulnérables, le projet viendra ajouter des difficultés à ces espèces. Il n’y a peut-être pas de maternité de ces espèces dans l’air du projet, mais il n’en demeure pas moins que leur air d’alimentation sera perturbé. De les déplacer ne fera que les ...

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Attachment Il faut dire non au projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Emanuel Aubin-Protz
• Reference number: 33
• Submitted: 2021-10-09 - 8:42 PM
• Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on a Summary of the Environmental Impact Statement
• Dans ce commentaire, je souhaite souligner mon opposition au projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières et ce pour plusieurs raisons. Émissions de GES et changements climatiques On s’en doute, l'augmentation du trafic maritime et routier (camions) impliqué par le projet ne peut qu'entraîner une augmentation des émissions de gaz à effet de serre (GES). Le principal argument du promoteur consiste à affirmer que les navires qui ne sont pas reçus par le port iront simplement dans d'autres ports (ceux de Montréal et Québec) pour livrer les marchandises pour Trois-Rivières ce qui impliquerait selon eux plus de déplacement par camion. Toujours selon les promoteurs, l'agrandissement du port serait censé raccourcir le trajet et donc émettre moins de GES. Cet argument est très discutable pour plusieurs raisons. Déjà, l'argument du type "s'ils ne viennent pas ici, ils iront ailleurs", n'importe quel port pourrait en dire autant pour justifier un agrandissement. Il faudrait ensuite réellement savoir et étudier si le passage par ...
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• Il faut dire non au projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières Dans ce commentaire, je souhaite souligner mon opposition au projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières et ce pour plusieurs raisons. Émissions de GES et changements climatiques On s’en doute, l'augmentation du trafic maritime et routier (camions) impliqué par le projet ne peut qu'entraîner une augmentation des émissions de gaz à effet de serre (GES). Le principal argument du promoteur consiste à affirmer que les navires qui ne sont pas reçus par le port iront simplement dans d'autres ports (ceux de Montréal et Québec) pour livrer les marchandises pour Trois-Rivières ce qui impliquerait selon eux plus de déplacement par camion. Toujours selon les promoteurs, l'agrandissement du port serait censé raccourcir le trajet et donc émettre moins de GES. Cet argument est très discutable pour plusieurs raisons. Déjà, l'argument du type "s'ils ne viennent pas ici, ils iront ailleurs", n'importe quel port pourrait en dire autant pour justifier un agrandissement. Il faudrait ensuite réellement savoir et étudier si le passage par d'autres ports serait plus néfaste en terme d'émissions. Le transport par train depuis un autre port pourrait par exemple limiter le problème. Mais le vrai problème de fond demeure le même : vouloir agrandir le port, c'est ouvertement vouloir augmenter le nombre de navires reçu et donc augmenter le trafic sur le Saint- Laurent et donc émettre plus de GES. Et ce n'est pas parce que les navires sont de moins grand émetteur que les camions qu'il ne faut pas chercher à réduire les émissions causées par la navigation commerciale. Si on voulait réellement réduire les GES, la solution la plus ...

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Attachment Commentaires de la SNAP Québec sur l'étude d'impact environnemental du projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Société pour la nature et les parcs du Canada - Section Québec (SNAP Québec) submitted by Marie Cadieux
• Reference number: 32
• Submitted: 2021-10-08 - 7:43 PM
• Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on a Summary of the Environmental Impact Statement
• Veuillez consulter la soumission ci-jointe. 
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• Commentaires de la Société pour la nature et les parcs du Canada – section Québec (SNAP Québec) Commentaires de la SNAP Québec sur l’étude d’impact environnemental du projet d’agrandissement du port de Trois-Rivières présentée par l’Administration portuaire de Trois- Rivières Commentaires SNAP Québec // Octobre 2021 2 Table des matières Présentation de la SNAP Québec .................................................................................................. 3 1. Espèces à statut précaire ...................................................................................................... 4 2. Destruction des milieux humides ........................................................................................... 5 3. Évaluation régionale de la région du Saint-Laurent ................................................................... 6 4. Contingentement du trafic maritime ...................................................................................... 7 Commentaires SNAP Québec // Octobre 2021 3 Présentation de la SNAP Québec La Société pour la nature et les parcs (SNAP Québec) est un organisme à but non lucratif dédié à la protection de la nature. Nous travaillons à la création d’un réseau d’aires protégées en terres publiques à travers la province, afin d’assurer la protection à long terme de la forêt boréale, du Grand Nord, du Saint- Laurent et des écosystèmes qui abritent nos espèces menacées. Nous veillons également à la bonne gestion des aires protégées existantes. La SNAP Québec est un groupe porteur de solutions, qui base ses recommandations sur les meilleures données ...

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Attachment Appui au projet agrandissement du Port de Trois-Rivières

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Innovation développement économique Trois-Rivi`ères submitted by Mario de Tilly
• Reference number: 31
• Submitted: 2021-10-08 - 1:46 PM
• Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on a Summary of the Environmental Impact Statement
• Dans le cadre de l’évaluation environnementale du projet d’agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières par l’Administration portuaire de Trois-Rivières (APTR), Innovation et Développement économique Trois-Rivières (IDE Trois-Rivières) tient à déposer ce commentaire afin d’exprimer son point de vue à l’Agence d’évaluation d’impact du Canada. Nous souhaitons par la présente revenir sur les engagements pris par l’APTR pour faire de ce projet une intégration réussie dans la communauté trifluvienne et un exemple en matière de développement durable. La Ville de Trois-Rivières confie à IDE Trois-Rivières un rôle extrêmement important celui de soutenir et coordonner l’ensemble du développement économique sur le territoire trifluvien. Dans son plan stratégique 2020-2025, IDE Trois-Rivières s’est engagé à ce que ses actions contribuent concrètement au développement d’une économie plus durable. Tant au Canada qu’ailleurs dans le monde, on cite la ville pour le succès de son audacieux plan de décarbonisation, qui a mobilisé l’ensemble de sa communauté et dont le Port fait partie. Depuis 2008, la Ville et le Port de Trois-Rivières ...
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Attachment Poursuite et renforcement de l'innovation pour mitiger à la fois les effets négatifs et accroître les effets positifs

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Université du Québec à Trois-Rivières submitted by Jean-François Audy
• Reference number: 30
• Submitted: 2021-10-08 - 9:45 AM
• Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on a Summary of the Environmental Impact Statement
• Tout projet de développement économique de cette ampleur se traduira par des impacts environnementaux lors de sa mise en place puis de ses opérations. Afin d’atténuer ces impacts négatifs, mais également tendre à simultanément améliorer ces impacts positifs, l’innovation s’impose. Dans le cadre du présent appel à commentaires du public et des Premières Nations de l’AEIC sur ce projet d’agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières, je formule à titre personnel le commentaire général suivant : une poursuite et un renforcement des activités en innovation à cet égard, notamment via des collaborations en recherche entre les milieux académiques et les parties prenantes de l’écosystème étendue du Port de Trois-Rivières. Appelé certes à s’accroitre, soulignons que cet écosystème est déjà actif en matière de projets de recherche sur le développement de solutions novatrices, notamment en matière de nouvelles technologies issues de la quatrième révolution industrielle et en transition énergétique ainsi qu'en mobilisation de pratiques avancées en gestion des opérations et logistique. Intégré à des programmes de formation d’étudiant.e.s de diverses disciplines, les améliorations escomptées dans ces projets sur des activités recensées dans le résumé de ...

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Attachment Lettre d'appui pour l'agrandissement au Port de Trois-Rivières

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Association des employeurs maritimes
• Reference number: 40
• Submitted: 2021-10-08
• Project phase: Review of the Environmental Impact Statement by the Agency
• Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on a Summary of the Environmental Impact Statement
• Veuillez consulter la pièce jointe.
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• www.aem.ca 2100, avenue Pierre-Dupuy, Aile no 2, bureau 1040, Montréal (Québec) H3C 3R5 Tél. : 514 878-3721 Téléc. : 514 866-4246 PAR COURRIEL Montréal, le 5 octobre 2021 Projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières Agence d’évaluation d’impact du Canada 901-1550, avenue d’Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 OBJET : Appui au projet d’agrandissement au Terminal 21 du Port de Trois- Rivières Madame, Monsieur, Suivant le dépôt de l’étude d’impact environnemental de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada en septembre dernier, l’Association des employeurs maritimes (AEM) tient à indiquer formellement son soutien à l’Administration portuaire de Trois-Rivières pour le développement de son projet du nouveau Terminal 21. Depuis quelques années déjà, l’industrie du transport maritime est en pleine effervescence. En atteignant tous les objectifs de son ambitieux plan de développement Cap sur 2020, le Port de Trois-Rivières atteindra prochainement sa capacité maximale et ne pourra plus répondre à la demande grandissante pour accueillir les navires. Le Port de Trois-Rivières offre un service flexible, sur mesure et concurrentiel grâce à la concertation de tous les partenaires de la chaîne logistique. Cependant, afin de demeurer compétitif face aux autres ports, il est essentiel de développer une nouvelle offre de services grâce à l’expansion proposée par le projet du Terminal 21. De plus, la grande équipe de l’AEM continuera, tel qu’elle le fait depuis 1969, à assurer l’embauche, la formation et le déploiement d’une main-d’œuvre qualifiée permettant l’expertise requise pour la manutention de marchandises dans les nouvelles installations. C’est avec ...

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Attachment Projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivieres

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Syndicat des débardeurs de Trois-Rivières et Bécancour
• Reference number: 36
• Submitted: 2021-10-08
• Project phase: Review of the Environmental Impact Statement by the Agency
• Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on a Summary of the Environmental Impact Statement
• Veuillez consulter la pièce jointe.

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Attachment PROJET D'AGRANDISSEMENT DES INSTALLATIONS PORTUAIRES DE TROIS-RIVIÈRES

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of LOGISTEC Stevedoring Inc.
• Reference number: 39
• Submitted: 2021-10-08
• Project phase: Review of the Environmental Impact Statement by the Agency
• Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on a Summary of the Environmental Impact Statement
• Veuillez consulter la pièce jointe.
• Attachment included
• Le Port de Trois-Rivières : Un vecteur de croissance économique pour le Québec Contexte Fondée au Québec en 1952, LOGISTEC fournit des services spécialisés dans les secteurs maritime et environnemental. Les services maritimes sont offerts dans le domaine de la manutention de vrac, de marchandises générales et de conteneurs dans 54 installations portuaires et 80 terminaux en Amérique du Nord. LOGISTEC offre également des services de transport maritime pour les communautés arctiques, ainsi que des services d’agences maritimes aux armateurs et aux exploitants de navires étrangers desservant le marché canadien. Les services environnementaux sont offerts par l’entremise de SANEXEN. LOGISTEC est ancrée à Trois-Rivières depuis ses débuts et possède un grand passé au Port et au sein de la communauté. Notre fondateur Roger Paquin est né à Trois-Rivières et a aussi travaillé sur les quais dans sa jeunesse. Au Port de Trois-Rivières, LOGISTEC manutentionne une grande variété de marchandises générales, telles que des produits forestiers, de l’acier, de l’aluminium, les différents constituants d’éoliennes et des fèves de cacao. LOGISTEC dessert en moyenne 40 navires par année et manutentionne plus de 250 000 tonnes métriques. Le transport maritime est le moyen de transport le plus écologique qui soit. On peut illustrer ce propos par un exemple simple : 2500 camions équivalent 1 navire. Le réseau portuaire de LOGISTEC Le Port de Trois-Rivières : une croissance soutenue Dans le contexte de la Planification stratégique de Cap sur 2020, en tant que partenaire d’affaires et partie prenante de premier ordre, LOGISTEC a collaboré à définir les objectifs de ce plan, à identifier les secteurs ...

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Attachment Mémoire de la Société de développement économique du Saint-Laurent (Sodes)

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Société de développement économique du Saint-Laurent
• Reference number: 37
• Submitted: 2021-10-08
• Project phase: Review of the Environmental Impact Statement by the Agency
• Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on a Summary of the Environmental Impact Statement
• Bonjour, Vous trouverez en pièce jointe le mémoire que dépose la Société de développement économique du Saint-Laurent dans le cadre des travaux de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada entourant le Projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières. Espérant le tout conforme, je vous prie d’agréer l’assurance de ma haute considération.   Mathieu ...
• Attachment included
• 271 rue de l’Estuaire, Québec (Québec) G1K 8S8 Québec, le 7 octobre 2021 Projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières Agence d'évaluation d'impact du Canada 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Objet : Mémoire de la Société de développement économique du Saint-Laurent - Projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières Madame, Monsieur, La Société de développement économique du Saint-Laurent (Sodes) est un organisme sans but lucratif dont le mandat est de protéger et de promouvoir les intérêts économiques du Saint- Laurent. Elle représente la communauté maritime, ce qui inclut des intervenants privés et publics dont les activités ont un impact direct ou indirect sur l’économie du fleuve, et ce, dans toutes les régions du Québec. La Sodes se veut l’interlocutrice privilégiée des gouvernements en ce qui a trait au développement et à la vie économique du Saint-Laurent, que ce soit en matière de transport des marchandises et des passagers, de développement régional ou d’environnement. L’industrie maritime québécoise constitue une force économique incontestable : 110 millions de tonnes de marchandises transbordées annuellement, une contribution de 2,3 milliards au produit intérieur brut (PIB) du Québec, une filière de près de 400 entreprises, plus de 24 000 emplois et un milliard de dollars versés en salaire. Dans les faits, ce sont 80 % des marchandises qui sont transportées par navire, que ce soit pour favoriser les exportations de nos entreprises d’ici ou pour importer des biens de consommation indispensables dans la vie des Québécois. Jumelé aux Grands Lacs, le Saint-Laurent se caractérise par son ...

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Attachment Please keep me informed

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Philip Schaffer
• Reference number: 41
• Submitted: 2021-10-05
• Hi I was disappointed that I had not found out about the public discussion about expanding the Port of Trois-Rivières. I am a resident of downtown Trois-Rivieres and also a frequent international businessman who has visited many international ports.  I am most closely associated with the Port of New Orleans.    My participation would add significant insight into further economic development and additional real estate development.   I would like to provide the best information and solutions that benefit Trois-Rivières, the Port and the City.    I have particular experience in Steel Rebars especially the storage and inventory management.  I see too much space being consumed with rebar not efficiently stored. I also have experience with Wire Rod handling.    I am keen to learn and participate in what is being planned. I’m curious to know who are the prospective tenants for these warehouses.  Laker Vessels to discharge cargo to lighten up before passing through the Locks on the way to (for example) Hamilton.   I see the Port of Trois-Rivieres’s greater potential to attract more break bulk customers.    Adding value through improved distribution solutions.  Currently customers have difficulty trying to manage the high cost of ocean freight by chartering the entire vessel. In the Winter there is no laker traffic. My idea is to significantly improve the distribution and logistics at the Port of Trois-Rivieres so that the lakes business has a viable alternative (The Port of Trois-Rivieres)  during winter when the ...

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Attachment RCEE, demande d'information

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Fednav
• Reference number: 42
• Submitted: 2021-10-05
• Veuillez consulter la pièce jointe.
• Attachment included
• FEDNAV LIMITÉE 1000, rue de La Gauchetière Ouest, bureau 3500 Montréal (Québec) CANADA H3B 4W5 T 514.878.6500 www.fednav.com Le 4 octobre 2021 Projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières Agence d'évaluation d'impact du Canada 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Madame, Monsieur, Nous souhaitons par la présente exprimer notre appui au projet d’agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières. À titre de client majeur, nous sommes en mesure de témoigner que celui-ci manque régulièrement d’espace autant à quai qu’à terre. Le besoin d’agrandissement n’est certes pas étranger au succès que connaît le Port de Trois- Rivières dû à sa position géographique stratégique et sa saine gestion. Ses installations constituent un précieux outil de développement économique non seulement dans le Centre du Québec mais aussi dans le système Saint-Laurent―Grands Lacs tout entier. Fednav est le plus grand armateur de vrac au Canada. Notre siège social est basé à Montréal et nous disposons de divers bureaux à l’étranger. Fednav, spécialisé dans le transport océanique à l’international, dispose d’une flotte de 120 navires dont 60 en propriété. Annuellement, nous effectuons de multiples escales au Port de Trois-Rivières. Dans l’ensemble des ports du Québec, Trois-Rivières est celui où nos volumes de déchargement sont les plus importants. Ces derniers n’ont d’ailleurs cessé de croître dans les dernières années. Récemment, deux de nos navires n’ont pu être accueillis faute d’espace. Pour les motifs précédemment énoncés, nous sommes d’avis que le projet d’agrandissement des installations du Port de Trois-Rivières est fondé, ...

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Attachment Projet d'agrandissement du Port de Trois-Rivières

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Administrator on behalf of Robert Bellisle, président et chef de la direction de QSL
• Reference number: 35
• Submitted: 2021-10-01
• Veuillez consulter la pièce jointe.
• Attachment included
• QSL – SIÈGE SOCIAL 961, boul. Champlain, Québec QC G1K 4J9 CANADA | T 418-522-4701 | qsl.com Projet d'agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières Agence d'évaluation d'impact du Canada 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 PAR COURRIEL Objet : Nouveau Terminal 21 À qui de droit, QSL est une entreprise de classe mondiale spécialisée dans les opérations portuaires, l’arrimage, la logistique, les services maritimes et le transport. Fleuron québécois, nous sommes fiers de notre présence au cœur de 59 terminaux maritimes en Amérique du Nord et sommes particulièrement heureux d’avoir récemment conclu une entente avec l’Administration portuaire de Trois-Rivières afin de maintenant pouvoir y desservir nos clients. Le positionnement stratégique de ce port dans la chaîne logistique et sa multimodalité est prisée par nos clients, mais ce sont d’abord nos valeurs partagées d’innovation, d’excellence et de développement durable qui nous ont convaincus de l’importance d’être partenaire de cette organisation. En effet, à l’heure où les chaines d’approvisionnement doivent être optimisées afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre, se réinventer pour faire face à une pénurie de main-d’œuvre et finalement agir comme levier de développement économique en offrant la compétitivité requise à l’échelle internationale pour soutenir les exportations d’ici, nous souhaitons par la présente offrir notre appui pour le projet d’agrandissement des installations portuaires de Trois-Rivières. Cette infrastructure additionnelle permettra de raccourcir les distances parcourues par camion en favorisant notamment une redirection vers le transport maritime, ...

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Attachment Vérifier si c'est le bon projet

• Trois-Rivières Port Facilities Expansion Project (Terminal 21)
• Author: Aphorisme submitted by Dimitri PASQUION
• Reference number: 29
• Submitted: 2021-09-29 - 10:03 AM
• Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on a Summary of the Environmental Impact Statement
• Je suggère d'analyser si ce projet d'agrandissement du Port répond ultimenent à un objectif de bien être, d'amélioration de la qualité de vie, de protection de l'environnement et d'emploi de l'ensemble de a société Quebécoise et pas seulement  l'emploi et la richesse de la population autour de Trois-Rivières. Il serait intéressant d'analyser si l'augmentation des importations de marchandises rendue possible par ce projet sert favorablement la société Québécoise et dans quelle mesure. A comparer par rapport à l'augmentation des exportations qui elles crées de l'emploi. Les importations de marchandises qui peuvent être fabriquées au Quebec nuisent à l'emploi au Quebec globalement même si elles crées localement quelques emplois. De plus elles ont un impact environnemental négatif notammement à cause des émissions de GES pour les transporter.  Une des méthodes pour vérifier si ce projet est le bon projet, est la grille d'évaluation ENVISION https://sustainableinfrastructure.org/envision/overview-of-envision/ Peut-être que la conclusion de cette analyse serait de développer une autre industrie à Trois-Rivères...  

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