Remplacement de l'ouvrage de prise d'eau de la centrale n° 2 (GS2)

Avis d'intention

Remplacement de l'ouvrage de prise d'eau de la centrale n° 2 (GS2) – Période de consultation publique

Le 14 octobre 2026 – La Commission de la capitale nationale doit déterminer si le projet proposé est susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement en vertu des articles 81 à 91 de la Loi sur l'Évaluation d'impact et de la Loi sur la capitale nationale

Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, la Commission de la capitale nationale invite le public à formuler des commentaires sur cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés publics. Pour de plus amples renseignements, les personnes sont invitées à consulter l'avis de confidentialité sur le site Web du Registre.

Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici 30 jours de cet avis public :

Courriel: IA-EI@nnc-ccn.ca

Courrier: Agent de l'environnement, Approbations fédérales et programmes de conservation  

12 rue York, piece 100

Ottawa, ON, Canada

K1N 5S6

La Commission de la capitale nationale vous remercie pour vos commentaires. Ces derniers seront pris en compte dans la détermination du projet. Veuillez noter qu'une réponse peut ne pas être fournie pour chaque commentaire.

Pour les demandes de renseignements généraux de la Commission de la capitale nationale, veuillez communiquer avec:

Courriel: info@ncc-ccn.ca

Téléphone: 613-239-5000 ou 1-800-465-1867 (sans frais)

TTY: 613-239-5090 ou 1-866-661-3530 (sans frais)

www.ncc-ccn.ca

 

Le projet proposé - Remplacement de l'ouvrage de prise d'eau de la centrale n° 2 (GS2)

La centrale n° 2 (GS2) est une centrale hydroélectrique exploitée par Energy Ottawa (opérant sous le nom de Portage Power). La GS2 est située au 1, rue Timberslide, à Ottawa, en Ontario. Elle est en service depuis 1891. Elle se trouve à l'extrémité sud-est de l'île Victoria, sur un terrain appelé « île Amelia ». L'île Victoria se trouve au cœur de la région de la capitale du Canada. L'installation est alimentée par le canal Bronson, voie navigable historique et industrielle de la rivière des Outaouais qui s'écoule entre l'île Victoria et la rive sud, au niveau des chutes Chaudière. Bien que des travaux de rénovation aient été effectués sur l'installation, l'ouvrage de prise d'eau vieillit et présente des signes de détérioration structurelle. Ce projet vise à rétablir l'intégrité structurelle de la prise d'eau en remplaçant la structure du tablier, y compris le système de grille à débris, les poutrelles et les pièces encastrées associés.

 

Les travaux seront réalisés dans le canal Bronson, en aval de la cloison étanche de l'ouvrage de tête, et dans la zone autour de la prise d'eau. Les berges du canal Bronson appartiennent à la Commission de la Capitale Nationale (CCN). Le projet proposé de remplacement de l'ouvrage de prise d'eau GS2 se déroulera sur des terrains loués à la CCN et aura une incidence sur des ouvrages loués à la CCN. À ce titre, il nécessite une approbation fédérale de l'utilisation du sol et du design (AFUSD ou FLUDA, en anglais) en vertu de la Loi sur la capitale nationale, une détermination des effets sur l'environnement en vertu de l'article 82 de la Loi sur l'évaluation des impacts, ainsi qu'un permis d'accès aux terrains délivré par la CCN avant le début des travaux de construction. Outre les autorisations de la CCN, le projet obtiendra tous les autres permis et autorisations législatifs applicables avant le début des travaux de construction. Notamment, l'obtention des exigences réglementaires du ministère fédéral des Pêches et des Océans (Loi sur les pêches, Loi sur les espèces en péril et Règlement sur les espèces aquatiques envahissantes – lettre d'avis), de Transports Canada (Loi sur les eaux navigables du Canada – avis de travaux sans entrave à la navigation) et du ministère des Ressources naturelles de l'Ontario (Loi sur les terres publiques – permis de travaux pour les ouvrages de construction temporaires, autorisation d'exploitation pour la durée des travaux).

 

Les travaux de construction nécessiteront l'utilisation d'une grue mobile et d'équipements de manutention du béton (par exemple, bétonnières, pompes à béton, etc.). De plus, d'autres engins lourds (par exemple : fardier, pelle mécanique, chargeuse, nacelle élévatrice, conteneur à déchets amovibles, etc.) pourraient être nécessaires pour la démolition et la manutention des matériaux (par exemple : palan à chaîne manuel, marteaux pneumatiques, matériel de soudure, chalumeaux de découpe). L'accès au chantier se fera depuis Middle Street, par une ouverture dans la clôture de sécurité, puis par une rampe menant au canal Bronson, avec une aire d'entreposage sur les terrains adjacents. Il s'agit du même itinéraire d'accès et de la même aire d'entreposage que ceux utilisés dans le cadre du projet de renouvellement des structures sud de la Traverse des Chaudières en 2026 qui resteront disponibles en 2027. Le stationnement existant au niveau GS2 servira de d'aire de stationnement et d'entreposage et des échafaudages y seront installés pour permettre aux ouvriers d'accéder au fond du canal. La route d'accès dans le canal Bronson asséché sera prolongée pour se poursuivre en aval jusqu'à la prise d'eau de la GS2. Cela nécessitera la mise en place d'un petit pont temporaire afin de protéger les vestiges de l'ancien canal Bronson. Une aire d'entreposage supplémentaire sera aménagée dans le canal, sur le rebord rocheux situé près de la grille à débris de la GS2, et comprendra une plate-forme temporaire pour la grue.

 

Le projet débutera par le démantèlement de la grille à débris en acier existante (qui recueille les débris) et de sa structure de support (y compris le béton qui entoure ces éléments en acier), de la dalle de béton reposant sur la structure de support, des faces amont des piliers soutenant le tablier de la prise d'eau, ainsi que du bord amont de ce tablier. Une fois ces éléments retirés, ils seront tous remplacés par des composants identiques. Les réparations occuperont la même emprise au sol. Les travaux ne nécessiteront aucune excavation et n'affecteront pas la centrale historique elle-même, mais uniquement l'ouvrage de prise d'eau.

 

Les perturbations à l'environnement ont été réduites grâce à l'utilisation des stationnements existants, de l'aire d'entreposage et des rampes d'accès existantes. Si une perturbation supplémentaire de la végétation s'avérait nécessaire, elle se limiterait aux espèces herbacées telles que l'herbe, les fleurs sauvages et les plantes basse. Aucun arbre ne sera abattu. Un relevé de la zone a permis de déterminer qu'aucune espèce végétale menacée n'y est présente. Les arbres existants seront protégés, et une vérification de végétation herbacée sera faite afin de s'assurer qu'il n'y a ni oiseaux nicheurs ni asclépiades. L'habitat aquatique du canal Bronson se compose d'eaux profondes reposant sur un substrat rocheux. Aucune espèce protégée au niveau fédéral n'a été observée dans cette zone lors des précédentes opérations de vidange.

 

Une étude patrimoniale est requise pour tout élément patrimonial susceptible d'être affecté sur les terres de la CCN. Le GS2 est un édifice fédéral du patrimoine classé. Un conseiller en patrimoine de la CCN a examiné l'étendue des travaux du projet et a conclu que celui-ci aurait un faible impact sur les valeurs patrimoniales du site. Portage Power prévoit en autre d'éviter tout impact sur l'élément « ancienne passe à billes », qui présente une importance patrimoniale et se trouve également sur les terres de la CCN.

 

Les travaux sont prévus de mi-juillet à mi-octobre 2027. Il n'y aura ni fermeture d'installations publiques (par exemple, des sentiers) ni déviation pendant la durée des travaux.

 

Une fois les travaux terminés, toute végétation herbacée perturbée sera restaurée à l'aide de mélanges de graines indigènes appropriés.