Matane Port Facilities Expansion Project

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18 results

Attachment FIAF Santé Canada

  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: Administrator on behalf of Health Canada
  • Reference number: 18
  • Submitted: 2025-12-19 - 9:50 AM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
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  • Unclassified / Non classifié Fiche d’information de l’autorité fédérale (FIAF) La FIAF doit être soumise par courriel d’ici le 10 décembre 2025 Projet d’agrandissement des installations portuaires de Matane par la Société portuaire du Bas-Saint-Laurent et de la Gaspésie. Numéro de dossier du Registre : 90008 Ministère ou organisme Santé Canada Contact principal Isabelle Lampron, Gestionnaire régionale, Programme de santé environnementale – région du Québec Adresse complète 101, boul. Roland-Therrien, suite 400, Longueuil (QC) J4H 4B9 Adresse courriel isabelle.lampron@hc-sc.gc.ca Téléphone (514) 214-2519 Autre contact Isabelle Vézina, Spécialiste en évaluation d’impact (santé) 1. Votre ministère ou organisme exercera-t-il une attribution, ou fournira-t-il une aide financière en rapport avec le projet pour permettre sa réalisation en tout ou en partie? Non. Dans l’affirmative, a) précisez de quelle attribution ou aide financière il s’agit, et la probabilité que celle-ci soit nécessaire à la réalisation du projet, sur la base de la Description initiale du projet, en indiquant si elle est requise, potentielle, probable, improbable ou non requise; b) décrivez toute consultation autochtone ou du public associée à l’exercice de cette attribution, y compris les échéanciers; c) décrivez toute exigence en matière d’informations associée à l’exercice de cette attribution (p. ex., évaluation des moyens alternatifs, compensation des habitats) et précisez lesquelles peuvent être coordonnées avec le processus d’évaluation d’impact, si un tel processus est requis; d) indiquez toute orientation ou enjeu propre au projet dont le promoteur devrait être informé, ou toute ...
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  • Unclassified / Non classifié Federal Authority Advice Record (FAAR) FAAR Response must be submitted by December 10, 2025 Matane Port Facilities Expansion Project – Société portuaire du Bas-Saint-Laurent et de la Gaspésie Registry File: 90008 Department/Agency Health Canada Lead Contact Isabelle Lampron, Regional Manager, Environmental Health Program – Québec region Full Address 101, Roland-Therrien Blvd, suite 400, Longueuil (QC) J4H 4B9 Email isabelle.lampron@hc-sc.gc.ca Telephone (514) 214-2519 Alternate Contact Isabelle Vézina, Impact Assessment Specialist (Health) 1. Will your department or agency exercise a power, perform a duty or function, or provide financial assistance, related to the project to enable it to be carried out in whole or in part? No As relevant, a) Specify the power, duty or function, or financial assistance, and the likelihood that it will be required to construct the project, based on the Initial Project Description, as either Required, Potential, Likely, Unlikely or Not Required b) Describe any associated Indigenous or public consultation, including timelines c) Describe any associated information requirements (e.g., alternative means assessment, habitat offsetting), and specify those that may be coordinated with the impact assessment process, if an impact assessment is required d) Identify any associated project-specific guidance or issues of which the proponent should be aware, or information the proponent should provide e) Indicate whether your department or agency has identified any power that it will not be exercising or may not be able to exercise to allow the project to be carried out, in whole or in part. 2. Using Table ...
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Attachment Mémoire d'appui au projet de Matane

  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: Administrator on behalf of QSL International Ltée
  • Reference number: 13
  • Submitted: 2025-12-11 - 8:44 AM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
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  • 10 décembre 2025 PAR : QSL International Ltée 961 boulevard Champlain, Québec QC G1K 4J9 Mémoire d’appui au projet d’agrandissement du port de Matane Table des matières 1. Introduction .................................................................................................... 3 2. À propos de QSL .............................................................................................. 4 3. Analyse du projet et contexte ........................................................................... 4 4. Impacts économiques, environnementaux et sociaux ........................................ 5 4.1 Réduction des émissions de GES et des coûts sociaux du camionnage ......... 5 4.2 Optimisation des cargaisons et maintien de l’économie locale...................... 5 4.3 Acceptabilité sociale et environnementale .................................................. 6 5. Recommandations .......................................................................................... 6 1. Procéder à la réfection du quai existant ......................................................... 6 2. Procéder à la construction d’un second poste à quai ...................................... 6 3. Prendre en compte les bénéfices environnementaux, sociaux et économiques liés au transport maritime ................................................................................ 6 4. Poursuivre la concertation avec les parties prenantes .................................... 6 6. Conclusion ..................................................................................................... 7 Annexe A : Des opérations portuaires porteuses ...
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Attachment Commentaires relatif à la consultation de l’agence d’évaluation d’impact du Canada

  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: Groupe environnemental Uni-Vert de la Matanie
  • Reference number: 12
  • Submitted: 2025-12-10 - 10:17 PM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
  • 1 )  Comme organisme en environnement, nous avons fait part de nos commentaires à la société portuaire lors d’une rencontre en novembre 2024.  En février 2022, nous avions indiqué  lors de la consultation du Ministère de l’Environnement et de la Lutte aux Changements Climatiques du Québec, ce que nous souhaitions retrouver dans une étude d’impact. Bien que la société portuaire ait ou avait déjà intégré de ces préoccupations, nous rappelons pour votre information que principalement, nous demandions :       Une caractérisation biologique du secteur d'intervention et du secteur affecté par le panache de sédiments devant  être faite avec les plus hauts standards. Une évaluation précise des sols contaminés présents pour être en mesure de comparer après les travaux de construction et de draguage. Une prudence  requise concernant les sols autour des oléoducs désafectés.  Voir à réduire les parties à draguer dans le port. Scénarios alternatifs à évaluer versus le draguage prévu initialement. Mesures pour contrôler le bruit pour éviter d'affecter la faune aquatique et choix des périodes d'intervention en fonction de la faune aquatique présente autour du secteur d'intervention. Mesures à prévoir pour que le panache de diffusion n'affecte pas la faune aquatique. Préciser les ...

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Attachment Commentaires CREBSL | Projet d’agrandissement des installations portuaires de Matane

  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: Administrator on behalf of Conseil régional de l’environnement du Bas-Saint-Laurent
  • Reference number: 14
  • Submitted: 2025-12-10 - 5:27 PM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
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  • PROJET D’AGRANDISSEMENT DES INSTALLATIONS PORTUAIRES DE MATANE COMMENTAIRES 1 CONSEIL RÉGIONAL DE L’ENVIRONNEMENT DU BAS-SAINT-LAURENT Commentaires du Conseil régional de l’environnement du Bas- Saint-Laurent à l’égard du projet d’agrandissement des installations portuaires de Matane Depuis plus de deux décennies, le Conseil régional de l’environnement du Bas- Saint-Laurent (CREBSL) participe aux différentes consultations sur des projets de développement dans l’estuaire du Saint-Laurent. D’une part, son action vise la protection de la biodiversité, en particulier des espèces au statut précaire, établies en vertu de la Loi sur les espèces menacées ou vulnérables du Québec et de la Loi sur les espèces en péril du Canada. D’autre part, par ses interventions, l’organisme œuvre à ce que les principes de précaution, de prévention et de préservation de la biodiversité de la Loi sur le développement durable du Québec soient pris en compte lors des décisions relatives à l’environnement. À titre d’exemple, le CREBSL a pris part aux consultations sur les projets de ports méthaniers et pétroliers à Gros-Cacouna et a suivi les programmes de levés sismiques et de mise en valeur des hydrocarbures dans l’estuaire et le golfe du Saint-Laurent. Il s’intéresse aux différents projets de dragage et de mise à niveau d’infrastructures des ports dans la région, dont le Programme décennal de dragage d’entretien au quai de Rivière-du-Loup, le Programme décennal de dragage du port de Gros-Cacouna, le Projet décennal de dragage des installations portuaires de Rimouski, et le Projet d'agrandissement des installations portuaires de Matane qui fait l’objet des commentaires ici formulés. Le ...
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Attachment Commentaires de la SNAP Québec concernant le projet d'agrandissement des installations portuaires de Matane

  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: Administrator on behalf of SNAP Québec
  • Reference number: 15
  • Submitted: 2025-12-10 - 5:05 PM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
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  • Présentation de la SNAP Québec Commentaires de la SNAP Québec sur le projet d'agrandissement des installations portuaires de Matane La SNAP Québec est un organisme à but non lucratif dédié à la protection de la nature. Nous travaillons à la création d’un réseau d’aires protégées à travers tout le Québec, afin d’assurer la conservation à long terme de notre patrimoine naturel et de sa biodiversité. Notre démarche repose sur la collaboration : nous travaillons étroitement avec les Premières Nations et les Inuit, les gouvernements, les acteurs de l’industrie et les communautés locales à travers la province. Depuis sa création en 2001, la SNAP Québec a contribué à la protection de plus de 120 000 km2 de milieux naturels à travers la province. En tant que groupe environnemental porteur de solutions, basant ses recommandations sur le savoir autochtone et les meilleures données scientifiques disponibles, la SNAP Québec travaille à la mise en œuvre du cadre mondial Kunming- Montréal qui recommande des actions d’une ambition inégalée, notamment la protection de 30 % des milieux terrestres et marins. COMMENTAIRES DE LA SNAP QUÉBEC SUR LE DÉCEMBRE 2025 PROJET D’AGRANDISSEMENT DES INSTALLATIONS PORTUAIRES DE MATANE 2 Introduction La SNAP Québec reconnaît l’importance de maintenir des infrastructures portuaires sécuritaires, tant pour le bien-être des usagers qui les fréquentent que pour la qualité de l’environnement dans lequel elles sont établies. Nous sommes cependant préoccupés par les effets anticipés sur la biodiversité engendrés par l’ajout d’un deuxième poste à quai au port de Matane, un milieu écologique important et ...
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Attachment Protect the wildlife

  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: Beaconsfield Animal Services
  • Reference number: 11
  • Submitted: 2025-12-09 - 10:34 PM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
  • ???I noticed a lot of wildlife live here.  ?????Please preserve the trees at this location. Please do not harm animals with this project. Please do not use animal testing for pollution and effluent monitoring. https://www.change.org/p/stop-testing-sewer-water-on-laboratory-fish ?Please work with the Canadian Centre for the Alternatives to Animal Methods. https://www.uwindsor.ca/ccaam/ Please only use non lethal ways to live with geese, beavers, and other wildlife. Develop a Living With Coyotes program with the animal welfare organization Coyote Watch Canada. www.coyotewatchcanada.com Please only use non lethal ways to manage wildlife. There are humane, non lethal ways to deal with beavers. Here's a great resource. https://thefurbearers.com/downloads/PDFs/Beaver%20Book%20-%202019-10-08%20The%20Fur-Bearers.pdf?fbclid=IwAR1fP2wOYQKbWREX0E5QzYBhZLf9VjwMov3p37Vh8ToW1-NeQvAoVATZhEg%0A%0A https://www.change.org/p/stop-banff-from-killing-animals-after-conflicts https://www.humanesociety.org/resources/humanely-scare-away-canada-geese https://www.canadageese.org/nlcontrol.html https://www.peta.org/wp-content/uploads/2021/06/humane-goose-control-pdf.pdf https://www.humanesociety.org/resources/what-do-about-canada-geese This company makes non lethal products. https://margosupplies.com/ca-en/ ? Conventional rodent control uses cruel methods. The companies use glue traps, and snap traps, which, like legholds, can cause injury. They also use rodenticide, which kills slowly and kills many non target ...

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Attachment Avis personnel- Port de Matane

  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: Jérémi Bouffard
  • Reference number: 10
  • Submitted: 2025-12-06 - 10:08 AM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
  • En tant que citoyen de Matane, je souhaite exprimer mon appui au projet de réfection des installations portuaires, un chantier qui me paraît essentiel pour l’avenir économique et logistique de notre région. Le port de Matane joue depuis longtemps un rôle central dans nos échanges, notre développement industriel et la vitalité de plusieurs secteurs d’activité. Au fil du temps, cependant, les infrastructures ont atteint un état de détérioration qui rend leur modernisation incontournable. Cette réfection n’est donc pas un projet de confort, mais une nécessité stratégique pour assurer la sécurité, l’efficacité et la continuité des opérations portuaires. La modernisation du quai commercial et des différentes structures associées permettra d’abord de répondre à des enjeux pressants liés à la capacité portante, à l’usure des matériaux et à la fiabilité générale des installations. Plusieurs sections du quai ne répondent plus aux standards contemporains et limitent les possibilités d’exploitation du port. Dans un contexte où les entreprises locales dépendent du transport maritime pour l’exportation et la réception de marchandises, il est crucial de disposer d’infrastructures solides, sécuritaires et adaptées aux besoins actuels de l’industrie. Le projet permettra d’accueillir des navires plus imposants, de manière plus efficace, ce qui renforcera la position du port ...

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  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: Administrator on behalf of Pierre-Luc Paradis
  • Reference number: 16
  • Submitted: 2025-12-04 - 7:55 PM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
  • Est ce que sa va faire comme quand ils ont bâti le quai et ceux qui reste ou ont des maison loué à l’année vont être obligé de payer de leur poche s’il a des dégâts car quand il ont fait le quai la première fois le gouvernement a été obligé de mettre des roches sur plus de 2 km pour protéger les maison côté vers rimouski et du côté vers Matane ils ont gagné du terrain Merci Envoyé de mon iPhone

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Attachment Conditions environnementales et habitats sensibles dans le secteur de Matane

  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: Comité ZIP du Sud-de-l'estuaire
  • Reference number: 9
  • Submitted: 2025-12-02 - 9:57 AM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
  • Commentaires environnementaux sur le projet d’aménagement du port de Matane Résumé Le présent mémoire analyse les enjeux environnementaux liés au projet de réaménagement des installations portuaires de Matane, à la lumière du portrait écologique de la Réserve de territoires aux fins d'aire protégée (RTFAP) Matane–Les Méchins. Le secteur constitue une zone d’importance écologique élevée, notamment pour les mammifères marins, les habitats halieutiques sensibles et plusieurs espèces à statut particulier. Le projet soulève des préoccupations majeures liées au dragage, au rejet de sédiments en eau libre, à l’augmentation du bruit subaquatique, aux risques de contamination, ainsi qu’aux effets cumulés des activités industrielles et du changement climatique. Ce commentaires formulent des recommandations visant à renforcer les mesures d’atténuation, améliorer la compatibilité du projet avec les objectifs de conservation, et assurer une meilleure intégration du projet dans un territoire possédant une valeur écologique exceptionnelle.   1. Introduction Le projet de réaménagement des installations portuaires de Matane s’inscrit dans un contexte où les enjeux écologiques et sociaux sont particulièrement sensibles. La proximité immédiate de zones d’alimentation du rorqual bleu, d’habitats essentiels pour la faune halieutique et ...
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  • 1 Réserves de territoires aux fins d’aires protégées dans l’estuaire du Saint-Laurent – Rapport final Zone d’intervention prioritaire du Sud-de-l’Estuaire Mars 2023 2 ÉQUIPE DE RÉALISATION Comité ZIP du Sud-de-l’Estuaire : Jonathan Pothier, chargé de projets et coordonnateur du Programme ZIP Émile Favre, chargé de projets Cécile Régazzi, coordonnatrice de la Table de concertation régionale de l’estuaire moyen Rapport remis au ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs (MELCCFP) CITATION RECOMMANDÉE : POTHIER, J., É. FAVRE ET C. RÉGAZZI (2023). Réserves de territoires aux fins d’aires protégées dans l’estuaire du Saint-Laurent, Rimouski, zone d’intervention prioritaire du Sud-de-l’Estuaire, Comité ZIP du Sud-de-l’Estuaire, 135 p. 3 Liste des acronymes ACPG : Association des capitaines propriétaires de la Gaspésie AGHAMM : Association de gestion halieutique autochtone Mi’gmaq et Malécite AGHAMW : Association de gestion halieutique autochtone Mi’gmaq et Wolastoqiyik AMCEZ : Autres mesures de conservation efficaces par zone AMP : Aire marine protégée ASR : Pêche à des fins alimentaires, sociales et rituelles CDPNQ : Centre de données sur le patrimoine naturel du Québec CPICIV : Corporation des propriétaires de L’île pour la conservation de L’île-Verte CREBSL : Conseil régional de l’environnement du Bas-Saint-Laurent CRECA : Conseil régional de l’environnement Chaudière-Appalaches GRAP : Groupe de réflexion et d’action au regard du patrimoine HNBSL : Horizon Nature Bas-Saint-Laurent IDDPNQL : Institut de développement durable des Premières ...
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Attachment Développer les ports à l'Est pour soulager le Saint-Laurent

  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: Coffi Atchiriki
  • Reference number: 8
  • Submitted: 2025-11-29 - 12:36 PM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
  • Le Saint-Laurent est une ressource inestimable qui est exploitée de différentes manières pour le développement socio-économique. Cette exploitation soumet le fleuve à différentes pressions qui augmentent au fur et à mesure que le fleuve s'enfonce dans les agglomérations les plus densément peuplées. Plusieurs activités anthropiques s'observe qui forcent à une évaluation environnementale régionale demandée par les peuples autochtones. Le fleuve lui-même semble imposer des contraintes topo-bathymétriques à son exploitation par le transport maritime à en juger par les hauts fonds en aval des Escoumins qui ont fait l'objet de plusieurs corrections dans le temps. Pour des raisons d'occupation du territoire et environnementales, il faut encourager les développements industrialo-portuaires dans l'Est du Québec pour équilibrer la charge d'activité sur le fleuve. Je salue donc le développement envisagé au port de Matane qui a un bon effet d'entrainement par les opportunités qu'il offre aux entreprises existantes et celles qui s'installeront à coup sûr dans les prochaines années en raison d'un plus grand rappochement avec les marchés d'exportation. Les bénéfices environnementaux du développement projeté au port de Matane sont nombreux. Il faut d'ores et déjà saluer la démarche participative entreprise par la SPBSG, en particulier par l'intégration des Premières Nations qui jouent un ...

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Attachment Lettre d’appui – Projet d’agrandissement et de revitalisation des installations portuaires de Matane

  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: HMC Modulaire
  • Reference number: 7
  • Submitted: 2025-11-26 - 7:47 AM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
  • Madame, Monsieur, Au nom d’Habitations Mont-Carleton (HMC), membre du Groupe Rioux, je souhaite exprimer notre appui plein et entier au projet d’agrandissement et de revitalisation des installations portuaires de Matane. Cette initiative représente, selon nous, un investissement stratégique essentiel pour l’avenir économique de la région et pour le développement de secteurs innovants comme l’industrialisation de la construction. En 2024, nous avons fait le choix d’implanter notre nouvelle usine de fabrication modulaire de 225 000 pi² dans le parc industriel de Matane. L’une des raisons principales de cette décision stratégique était la proximité directe du port en eaux profondes, un atout unique et déterminant pour notre chaîne logistique actuelle et future. Notre vision est claire : faire de cette usine une vitrine canadienne de l’industrialisation de la construction, un pôle d’innovation capable de transformer les pratiques du secteur au pays. Cette vision passe nécessairement par notre capacité à livrer nos produits à l’échelle nationale et internationale, en particulier vers les régions difficiles d’accès du Canada, qui représentent des marchés importants pour la construction modulaire. Dans un pays aussi vaste que le nôtre, la voie maritime demeure l’un des moyens les plus écologiques, fiables et efficaces pour desservir ces territoires. Le maintien et l’amélioration des infrastructures portuaires sont donc directement liés à la ...

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Attachment Un projet nécessaire

  • Matane Port Facilities Expansion Project
  • Author: Développement Économique Matanie- DEM
  • Reference number: 6
  • Submitted: 2025-11-24 - 5:05 PM
  • Project phase: Planning
  • Participation notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Summary of the Initial Project Description
  • Bonjour,  Le projet d'agrandisssment et de mise à niveau des installations portuaires de Matane, un incontournable pour assurer le maintien et le développement futur de l'économie de notre région. Le développement industriel de Matane est en pleine croissance avec la venue de l'entreprise Duravit, le développement Éolien et la reprise des activités de Marmen, la nouvelle entreprise de fabrication de logement modulaire HMC. Toutes ces entreprises  et plusieurs autres dans la zone industrialo-portuaire de Matane ont besoin d'un port efficient pour leurs activités. 1144 emplois direct et indirect en dépendent. Nous devons impérativment procéder dans les meilleurs délais à la mise à niveau afin d'éviter une interruption des activités, ce qui serait catastrophique pour notre économie. Toute la communauté est mobilisée depuis de nombreuses années dans ce dossier. L'acceptabilité sociale est là. Il faut agir.  

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